핸들 돌릴 때 끼익 소리 원인
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운전 중 핸들을 돌릴 때 ‘끼익’ 소리가 난다면 단순한 소음으로 넘기기보다는 차량 상태를 점검해볼 필요가 있습니다. 이 소리는 조향 시스템이나 관련 부품의 이상을 알리는 신호일 수 있기 때문입니다. 아래에서 주요 원인과 점검 포인트를 정리해드립니다.
1. 파워 스티어링 오일 부족
가장 흔한 원인 중 하나는 파워 스티어링 오일 부족입니다. 이 오일은 핸들을 부드럽게 돌릴 수 있도록 유압을 전달하는 역할을 합니다. 오일이 부족하거나 오래되어 점도가 떨어지면 금속 마찰음이 발생하며, 특히 핸들을 끝까지 돌릴 때 ‘끼익’ 소리가 커지는 경향이 있습니다.
해결 방법: 오일량을 점검하고 부족하면 보충하거나, 오염된 경우 교체합니다. 오일 색이 검게 변했다면 교체 시기입니다.
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2. 스티어링 벨트 마모
고무 벨트가 마모되거나 건조해졌을 때도 ‘끼익’ 소리가 날 수 있습니다. 특히 오래된 차량에서 자주 발생하며, 벨트가 미끄러지면서 고무 마찰음이 발생합니다.
해결 방법: 벨트 상태를 점검해 갈라짐이나 늘어짐이 있다면 교체합니다. 벨트 장력 조절도 함께 확인하는 것이 좋습니다.
3. MDPS 커플링 마모
현대·기아 차량에서 자주 발생하는 문제로, MDPS 커플링(조향 보조 장치 연결 부품)이 마모되면 핸들을 돌릴 때 유격이 생기고 ‘끼익’ 또는 ‘드드득’ 소리가 날 수 있습니다.
해결 방법: 커플링 교체가 필요하며, 비교적 간단한 작업으로 정비소에서 5~10만 원 선에서 수리 가능합니다.
4. 윤활 부족
조향축이나 서스펜션 부품에 윤활이 부족한 경우에도 금속 마찰음이 발생할 수 있습니다. 특히 장시간 주차 후 처음 운전할 때 소리가 나고, 주행 중에는 점차 사라지는 경우가 많습니다.
해결 방법: 조향축, 볼조인트, 타이로드 등 주요 부위에 윤활 처리를 해주는 것이 좋습니다.
5. 타이어 마찰음
타이어 공기압이 낮거나 편마모가 심할 경우, 회전 시 접지면에서 마찰음이 발생할 수 있습니다. 특히 정지 상태에서 핸들을 돌릴 때 소리가 두드러집니다.
해결 방법: 공기압을 점검하고, 타이어 마모 상태를 확인해 필요 시 교체합니다.
마무리 점검 팁
핸들 조작 시 소리가 반복되거나 커진다면 즉시 정비소 방문
오일, 벨트, 커플링 등은 정기 점검으로 예방 가능
소리를 방치하면 조향 성능 저하나 안전사고로 이어질 수 있음
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